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戴克Smart处境奥妙或将导入中国救市图出世

2020-09-24 03:23:14来源:励志吧0次阅读

戴-克Smart处境微妙 或将导入中国救市(图) 摘要:  Smart是不是有必要引入中国,何时导入中国尚是悬念。到底,美国市场和中国市场是不是Smart的救命稻草?目前还不得而知,但,这最少是一个希望  按照计划,戴

  smart是否有必要引入中国,什么时候导入中国尚是悬念。到底,美国市场和中国市场是否是Smart的救命稻草?目前还不得而知,但,这至少是一个希望

  按照计划,戴勒姆·克莱斯勒汽车有限公司(下称“戴-克”)本月将决定旗下著名的小型车品牌Smart是不是导入美国市场。

  这个决定,是戴-克CEO迪特尔·泽金再三思索后,做出的慎之又慎的决断。

  来自戴-克的统计数据显示,2006年前五个月,Smart全球的表现不尽如人意,49400辆的总销售量同比下跌了21.5%。5月, Smart 仅卖出10900 辆,下跌16%。

  但是,这个近乎奢侈的小型车品牌,在戴-克公司首席财务官Bodo Uebber 看来,最快却要在明年扭亏。在Smart如今全球销量出现奥妙变化的情势下,戴-克正在大幅度调整这个业务的全球经营战略。

  2006年,是否是Smart 导入中国的最佳时期?

  全球处境奥妙的Smart

  Smart汽车有限公司(下称“Smart”)成立于1994年,作为当年戴姆勒-奔驰和瑞士钟表集团斯沃琪(Swatch)合作的产物,从一开始就决定了Smart与众不同的特性。

  尽管业界当时曾高度评价,但由于Smart长时间亏损,来自投资者要求戴-克剥离或出售Smart子公司的呼声不断。

  今年1月中旬,戴-克高层曾向德国媒体泄漏,公司计划出售Smart车型的部分。为此,公司已拜托高盛公司寻求买家。不过,戴-克当时还是留了一手,表示作为公司的目标,首先还是争取在明年使Smart盈利,出售仅仅是计划中的第二步。

  3月底,戴-克拨款约10亿欧元,一年当中二度出手援救处境维艰的Smart子公司。戴-克方面表示,公司批准了停止生产 Smart Forfour 车型的计划,今后Smart品牌将把全部精力放在两座车型上。早在去年4月,戴-克也曾斥资大约10亿欧元重组Smart业务,停产另外一款车型,并裁员700人左右。

  5月,待大刀阔斧地进行了一系列的整顿后,戴-克仿佛已经看到了Smart的希望。公司首席财务官Bodo Uebber 接受《南德意志报》采访时表示,公司预计明年Smart业务将开始盈利。戴-克希望到明年能实现销量增长达7个百分点的目标。他表示,Smart Fortwo 车型市场定位准确,价格有优势。

  美国市场是扭亏关键

  事实上,戴-克一直冀望Smart能够顺利闯入美国市场。就在2004年,公司还特地对美国市场做了一番市场前景调查,戴-克曾表示,Smart在美国市场的销量至少为2万辆/年。不过,由于种种原因,一直觊觎美国市场的Smart,在2005年还是与自由女神失之交臂。

  不过,现在Smart进美国的机会又来了。6月初,戴-克CEO迪特尔·泽金在美国波特兰市表示,公司将在今年6月份决定是否在美国市场上推出Smart品牌。虽然正式的官方消息还没有发布,但是月底前得出终究结论已不容置疑。泽金本人对在美国推出两座Smart的市场前景也相当乐观。他认为,“我们相信没有比现在更成熟的时机了。”

  Smart这1独特的车型以其小巧的尺寸,和省油的性能受到欧洲消费者的欢迎。不过,这一车型是不是能合适一贯喜欢大车型的美国人的口味呢?对此,汽车行业咨询公司IRNInc.董事Erich Merkle 表示:“我认为Smart在美国市场拥有一定潜力。”在油价飞涨的年代,年轻一代寻求更经济更独特的车型这一趋势有利于Smart从本田Fit和丰田Scion手中夺取潜伏消费者。

  另外,戴-克公司首席财务官Bodo Uebber 也指出,Smart系列的燃油经济性高,这对美国市场而言可能是一个好的卖点。

  导入中国的前景预测

  Smart是不是有必要引入中国,什么时候Smart导入中国,并且以何种情势导入中国?

  早在2004年5月初的时候,戴-克公司当时的总裁施伦普曾表示,公司会斟酌在中国生产戴-克旗下的Smart轿车。奔驰(中国)有限公司总裁韩力达接受记者采访时也表示:“我们将不断探讨Smart引入中国市场的可能性。”

  显然,暂且先排除国产的可能性,一旦Smart进口到中国,参照丰田PRIUS在中国的先期计划销量为3000辆/年,这样的市场是不是能够保证前期成本的回收?另外,尽管未来中国存在巨大汽车消费潜力,而这类细分市场的消费潜力能有多大?还都是未知数。

  来自Smart全球网站资料显示,在亚洲市场,目前Smart导入的国家或地区包括中国香港、日本、黎巴嫩、以色列、马来西亚。这些国家或地区普遍经济发达,消费能力比较高。

  “Smart前卫的造型,一方面容易吸引时尚的消费群体,一方面也容易受造型争议的影响。”一位香港汽车经销商对《第现代化程度高一财经日报》直言,依照Smart在香港汽车市场的表现来分析,当初预计根据奔驰血统和Swath的品牌号召力分析应该可以赢得市场青睐,但是事实上,这款小众车型没有当初假想反应强烈,相对太高的Smar回到npc那里提交任务。然后就可以获得大量的经验以及金钱奖励。 现在就加入8090游戏吧!旗下拥有奇迹来了、侠武英雄传、南帝北丐2、傲视遮天、神界传说、屠龙传说、烈焰、武尊、太古遮天、街机三国等众多新老精品游戏火爆!秉承精品路线t市场售价也使其丧失了部分市场。

  根据香港汽车市场的最新报价(税后价格)显示,Smart fortwo coupe 698cc 直3 售价达 138800 港元、Smart forfour 1499cc 直4 售价从169000 ~ 179800 港元不等、Smart forfour BRABUS 1499cc 直4 售价到达 258000 港元等。

  “如果Smart以进口情势导入中国,单纯推行Smart省油的特点是远远不够的。”一名汽车分析师认为,以Smart倡导的“Open Y our mind”品牌概念附加Smart全球高性价比特点打入中国市场,这将对戴-克公司来讲,可能是一个更加实际的选择。

  在上述分析师看来,相比宝马Minicooper 等“大玩具”式的车型,Smart的品牌影响力仍无法媲美,而要想切入这块小众市场,重点是Smart的品牌问题。另外,定价和渠道问题也将考验着戴-克公司的智慧。

  2005 年,Smart 全球共生产了124300辆轿车,较之前年的152100辆有所下降。不过在产量下降的同时,销量却小幅增长,从 2004 年的139000 辆增至143000辆。不过,Smart的压力照旧存在。对一个或几个未知的新市场的开发能否改变近十年的亏损?

  到底,美国市场和中国市场是不是Smart的救命稻草?目前还不得而知,但,这至少是一个希望。

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