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日系汽车销量延续下降优惠加大仍无力回天纪录

2020-09-16 06:03:14来源:励志吧0次阅读

日系汽车销量延续下落 优惠加大仍无力回天 摘要:曾占据中国乘用车市场30%以上份额的日系车,正在以过山车般的速度下滑。今年2月份,与上年同期相比,日系车降幅超过40%。虽然日系品牌纷纭出台各种诱人的购车许诺,但销量下滑的趋势仍难回转。
曾占据中国乘用车市场30%以上份额的日系车,正在以过山车般的速度下滑。今年2月份,与上年同期相比,日系车降幅超过40%。虽然日系品牌纷纭出台各种诱人的购车许诺,但销量下滑的趋势仍难回转。 过去十年,日系国产车在华市场份额先起后伏。盖世汽车网整理的数据表明,2008年之前,日系在华国产车销量增幅一直高于国产乘用车市场平均水平,市场份额延续上升,至2008年到达顶峰,为30.79%。2005-2011年,日系车是外资品牌中市场份额最大的。而自2009年起,日系车销量增速开始不及市场平均水平,市场份额延续下降,至2012年,更跌破20%至19.17%。缘由与日系车在华竞争力着落以及钓鱼岛风波有关。 为了夺回曾的市场份额,日系车纷纭出台极具竞争力的购车政策,如许诺车损和人身伤害的赔偿,力度不可谓不大,但收效却不明显。2月份,所有外国品牌与上月相比,日系品牌销量着落最为明显,与上年同期相比,日系降幅超过40%,德系、韩系和法系品牌则增长较为明显。2月,德系、美系、日系、韩系和法系乘用车销量分别占乘用车销售总量的19.9%、12.1%、11.9%、9.5%和3.5%,与上月和上年同期相比,日系品牌市场占有率呈一定下落,其它外国品牌则呈不同程度增长。 而从1-2月来看,在主要外国品牌乘用车销量均比上年同期增长的情况下,日系车仍下落17.1%,而德系、美系、韩系和法系均为正增长,其中德系、韩系和法系均超过30%。德系、日系、美系、韩系和法系乘用车1-2月累计市场份额分别为19.3%、12.5%、11.9%、9.5%和3.3%。
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