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斯堪尼亚油品制约机内净化发展

2019-11-09 18:37:08来源:励志吧0次阅读

斯堪尼亚:油品制约机内净化发展

“实施国Ⅳ排放标准,斯堪尼亚已经完全准备好了。”斯堪尼亚中国战略中心执行董事何墨池告诉:“之前,我们主推EGR技术,但是考虑到中国油品不达标等问题,SCR技术应该是最合理的技术路线。”

对于曼不采用后处理系统的技术路线,何墨池表示,斯堪尼亚也有相似的技术手段,但油品是该技术的最大阻碍,一旦油品不符合标准,对发动机的负面影响会很大。

“在中国,斯堪尼亚也销售过类似技术路线的车型,但我们会提醒用户一定要保证油品含硫量低,这样才不会对发动机产生负面影响。事实证明,使用过这种技术路线车型的用户反响很不错,认为该路线既省油、排放又低。”何墨池说。

一方面,使用EGR技术对客户而言很方便,但卡车以跑长途居多,目前国内大多数地区的油品又不能达到标准,产生故障的情况可能会有很多。因此,即使EGR本身的技术水平很高,如果没有好的油品基础,这种技术就很难推广。

另外,何墨池介绍说:“不加后处理的技术方式在欧洲推行过一段时间,不过只能达到欧Ⅳ标准。如果升级到欧Ⅴ、欧Ⅵ,就需要使用EGR和SCR两种技术才能实现。目前,后处理也是欧洲的主流技术。”

在价格方面,何墨池认为,带后处理的发动机与机内净化的发动机价格上没有太大区别,但不同公司会有不同的价格战略,因此采用该技术的发动机的售价还是个未知数。

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